在日常生活中，我們經常會聽到兩廂和三廂這兩個詞。他們是怎么分的？銀川租車的小編告訴如何區分他們。
一般我們把汽車的發動機室、駕駛室、后備箱稱為“車廂”。如果這三個車廂相互獨立，則稱之為轎車。如果駕駛室和后備箱連在一起，就叫掀背車。
車身規格
買車的時候要了解車的空間，當然要看車的總長、軸距等參數。目前各汽車廠商對車身規格的標注基本是統一的，比如車身總長、軸距、輪距、前懸掛、后懸掛等。一些參數，如車身的總寬度和高度，可能會略有不同。
銀川租車非承載式車身是什么樣的？
對于非承載式車身的汽車，其策略、傳動系統和車身總成部固定在一個剛性車架上，車架通過前后懸架裝置與車輪連接。非承載式車身有一根大梁貫穿整個車身結構，底盤強度高，抗波浪性能好。即使汽車四個車輪受力不均，也是由車架承受，不會傳遞到車身，所以車身不容易扭曲。非承載式車身重、重、高，多用于貨車、客車、越野車。除此之外，由于非承載式車身具有良好的穩定性和穩定性，一些汽車也使用它。
承載式車身
承重車整個車身是一體的，沒有整體大梁。設計思路、傳動系統、前后懸架等部件都裝配在車身上，車身載荷通過工藝懸架裝置傳遞給車輪。承載式汽車因其在直線道路上行駛平穩、固有頻率低、噪音小、重量輕而被廣泛應用于汽車中。當然，底盤的強度不如大梁結構的非承載式車身。當汽車的四個車輪受力不均時，車身就會變形。
身體應該由不同的材料制成
并不是車身的所有材料強度都越高越好，要看用在什么地方。比如駕駛室的車架(如橫梁、縱梁、ABC柱等。)，為了使駕駛室空間盡可能不變形(保證駕乘人員)，需要使用高強度材料。比如前后材料(比如發動機罩、翼子板等。)，為了接收沖擊力，可以使用強度相對較低的材料。
銀川租車車門防撞梁的浸染是什么？
車門防撞梁是減少駕乘人員側面碰撞的重要防線。因為受到側面撞擊時，駕駛員身體與車門之間沒有太多空間作為緩沖(發生正面碰撞時，駕駛員身體前方有一定空間作為緩沖)，會直接受到外力的入侵。因此，防撞梁的強度越高，對駕乘人員的保護越好。
什么是身體撞擊轉移？
是為了保護駕駛室里的人。當汽車受到撞擊時，操作特別設計的車身將沖擊力分離轉移，從而減少傳到駕駛室的沖擊力，達到保護車內乘員的目的。
什么是塌縮吸能？
在汽車碰撞中，照顧車內助手很重要，所以駕駛室在碰撞中變形越小越好。汽車在設計時就考慮到這一點，當汽車發生碰撞時，讓一個部門先塌陷，接受一部分沖擊能量，從而減少傳到駕駛室的沖擊力。
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